Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Конфеты с цианидом. Рассказываем о страшном преступлении, которое изменило Хеллоуин навсегда
  2. Служил в спецназе, сидел за мошенничество, был за БЧБ, а потом — против. Рассказываем о самом экстравагантном музыканте Беларуси
  3. Что происходит в Польше: «государственный переворот» или «восстановление верховенства права»?
  4. Вплоть до мокрого снега. Какой будет погода в Беларуси на следующей неделе
  5. Росстат прокомментировал атаку «Киберпартизан» и Silent Crow
  6. Старшему 94, младшему чуть больше года. Эвакуированные из Алешек через Беларусь прибыли в Украину — первые кадры
  7. «Я разорвал КГБ очко и оставляю вам его в подарок». Ковригин рассказал, как тайно съездил в Беларусь и остался незамеченным
  8. В Беларусь придет арктический воздух: синоптики рассказали, какой будет погода в ноябре


Глава Tesla и владелец Twitter Илон Маск, больше года находящийся на первом месте в списке богатейших людей мира согласно Forbes, в среду ненадолго потерял титул, сообщает Reuters.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

Богатейшим человеком мира на некоторое время стал Бернар Арно, исполнительный директор компании LVMH, владеющей вместе со своей семьей брендом Louis Vuitton. Однако вскоре они вернулись на вторую строчку. На момент публикации их состояние оценивалось в 184,7 млрд долларов, разница с Илоном Маском составляла чуть более миллиона.

Маск же вновь вернулся во главу рейтинга с состоянием в 185,8 млрд долларов. Первую строку он занимает с сентября 2021 года, когда обогнал основателя Amazon Джеффа Безоса. Тот сейчас входит в тройку.

Причиной смещения Илона Маска с пьедестала было резкое (на 2,7%) падение стоимости его доли в Tesla, а также 44 млрд долларов, уплаченные ранее за покупку Twitter. С начала года акции Tesla потеряли в цене более 47% из-за решения Маска о покупке соцсети. После этого, с апреля, чистый личный капитал миллиардера потерял около 70 млрд долларов и упал ниже 200 млрд долларов 8 ноября, когда инвесторы сбросили акции Tesla из опасений, что Маск и руководство автомобильной компании озабочены ею гораздо меньше, чем Twitter.