Мотоцикл «Минск» будет изготавливаться на 40% из белорусских комплектующих. Об этом «Минск-Новости» рассказал директор ООО «Мотовелозавод» Сергей Манько. Кочанова в августе прошлого года докладывала Лукашенко, что уровень локализации производства на «Мотовело» в скором времени может достичь 80−90 процентов.
По его словам, на предприятии хотят добиться того, что классический Minsk D4−125 будет состоять на 40% из белорусских комплектующих.
«Таких как сидение, пластик — это щитки, обтекатели, фара переднего освещения, указатели поворотов. Раму мы будем делать на своих площадях, на „Мотовело“. Не только раму, но и всю металлоконструкцию, которая присутствует в мотоцикле. И очень большой пласт комплектующих по электрике забрал холдинг БАТЭ-холдинг», — рассказал Манько.
В декабре прошлого года он докладывал председателю Совета Республики Наталье Кочановой, что до конца первого квартала 2023 года планируется нарастить локализацию мотоцикла «Минск» до 26%, а концу года — 36%.
Отметим, что мотоцикл Minsk D4−125 внешне похож на Yamaha YBR-125, но модель «Мотовело» разрабатывалась и производилась при содействии китайских партнеров.
Как на «Мотовело» пытаются в сжатые сроки выпустить белорусский мотоцикл и велосипед
Напомним, Александр Лукашенко во время визита 15 августа прошлого года на «Мотовело» раскритиковал проваленные поручения по локализации производства. Кроме того, ему показали байк «белорусского производства», в котором, вероятно, не только все детали оказались завозными, но даже дизайн не прошел проверку на импортозамещение. В результате своего поста лишился директор «Мотовело» Николай Ладутько.
Позже столичные чиновники признали — продукцию «Мотовело» нельзя назвать белорусской.
31 августа Наталья Кочанова провела совещание по теме «Мотовело». Она заявила, что предприятие к 1 января 2023 года должно показать, какая продукция будет выпускаться и каким будет уровень локализации. С совещания было опубликовано несколько снимков, в том числе с предполагаемой схемой велосипеда белорусского производства.
Через неделю Кочанова доложила Лукашенко, что уровень локализации производства на «Мотовело» в скором времени может достичь 80−90 процентов. По ее словам, «если все сложится успешно», то 18 предприятий будут выпускать комплектующие для сборки мотоциклов, 12 предприятий — для велосипедов.