Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Главные герои произведений — Калиновский и репрессированные друзья. Пять пунктов о величии этого классика беларусской литературы
  2. «Могилев, че за взрыв?» В Threads обсуждают возможный дрон — спросили в МЧС, что это было
  3. Сын главы МВД возглавил Центральное РУВД Минска
  4. «Это демонстративное унижение». Спросили у эксперта, почему КГБ взял под крыло Лицей БГУ
  5. «Взяла телефон Романа — и увидела переписку c бывшей женой, она отправляла ему фото нижнего белья, своего тела». Большое интервью Софьи Сапеги — часть вторая
  6. «Идеология выживания любой ценой». Статкевич резко высказался о письме бывших политзаключенных к Евросоюзу
  7. Известный онлайн-кинотеатр заблокировали в Беларуси. Теперь банкротится связанная с ним компания
  8. Власти подмяли под себя электронные обращения, а когда пошли жалобы в соцсетях — стали угрожать. Эксперт — как быть людям в этой ситуации
  9. Не в консульствах. Где будут брать отпечатки пальцев у беларусов с иностранными ВНЖ и паспортами
  10. В Бресте мужчина убил жену и тещу
  11. Власти Беларуси планируют открыть авиасообщение с США


/

Число погибших при столкновении двух скоростных поездов в Испании 28 октября выросло до 68 человек. Еще 80 получили травмы, 15 пострадавших находятся в крайне тяжелом состоянии, сообщает Reuters.

Спасатели работают на месте столкновения двух скоростных поездов между городами Мора и Оргас, недалеко от Толедо. Толедо, Испания, 28 октября 2026 года. Фото: Reuters
Спасатели работают на месте столкновения двух скоростных поездов между городами Мора и Оргас, недалеко от Толедо. Толедо, Испания, 28 октября 2026 года. Фото: Reuters

Обновленные данные о числе жертв сообщил глава правительства автономного сообщества Кастилия — Ла-Манча Эмилиано Гарсия-Пахе. По его словам, спасателям еще предстоит обследовать вагоны, которые после столкновения упали с железнодорожной насыпи.

Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте рассказал, что перед аварией произошел сбой компьютерной системы связи. Из-за него сработал красный сигнал светофора, который автоматически остановил движение поездов. Однако затем составу государственной компании Renfe ошибочно разрешили продолжить путь, хотя впереди на путях стоял другой поезд — частного перевозчика Iryo.

В Renfe подтвердили, что машинист действовал по полученному разрешению. При этом компания заявила, что причины остановки второго состава пока неизвестны. Точную последовательность событий должно установить расследование.

Один из выживших пассажиров, 62-летний Сальвадор Арриса, сообщил, что после столкновения люди разбивали окна, чтобы выбраться из вагонов.

«Некоторые практически не могли двигаться, потому что оказались зажаты между сиденьями», — рассказал мужчина.

По словам другого пассажира Рафаэля Барсело, только в его вагоне погибли не менее восьми человек.

«Мы завтракали, пили кофе, когда почувствовали очень сильный удар, и нас подбросило в воздух», — вспоминает он.

Авария стала самой смертоносной железнодорожной катастрофой в Европе с 2013 года.

Напомним, утром 28 октября на высокоскоростной линии Мадрид — Севилья столкнулись поезда государственной компании Renfe и частного перевозчика Iryo. Первый врезался в стоявший на путях состав второго.

Это уже вторая крупная железнодорожная катастрофа в Испании с начала года. 18 января возле Адамуса в провинции Кордова столкнулись поезда тех же перевозчиков. Тогда погибли 46 человек. Причиной аварии могли стать дефекты железнодорожного полотна или сварного шва между рельсами.